Zu 2025 soll die bisherige IC-Flotte der DB gegen ein Neubau-Konzept des Herstellers Talgo ausgetauscht werden.
Die Frequenz und Zeiten der Züge befinden sich gegenwärtig in der Abstimmung zwischen Landesregierung, Tourismuswirtschaft, der W.D.R. und neg. Es besteht eine direkte und hohe Abhängigkeit zur Realisierung der Oberleitung. Die Alternative wäre Weiterbetrieb mit Diesel und Umsteigezwang der Fahrgäste in Niebüll, was aufgrund umwelt- und verkehrspolitischer Zielsetzungen vermieden werden soll.